Администратор
0

Плавание оборотов двигателя на холостом ходу плавают обороты на холостом ходу решение проблемы плавают обороты на холостом ходу ланос работающего на газу плавают обороты двигателя на холостом ходу ваз

# 56648 00:05:34 Выключить свет 5 января 2012 1286 просмотров Пожаловаться Сообщить

Авторизуйтесь, чтобы проголосовать за ролик!

За ролик пока что никто не голосовал...

Категория ролика: -- Корневая категория --

Код ролика:

Ссылка ролика:

Теги: холостом, плавание, оборотов, двигателя,

...О том, как решить проблему плавания оборотов двигателя на холостом ходу рассказывает Наиль Порошин...

похожие ролики | другие ролики автора

Комментарии (17)
roman # 15 января 2012 в 09:57 0
Здравствуйте, Наиль!Помогите, пожалуйста разобраться в ситуации: ВАЗ 2106, ХХ при сбросе газа (светофор, пробка и т.п.) бывает разный - то 900, то 200, а то и меньше. И тогда, соответственно моргает давление масла.? Когда просто снимаю шланг сапуна с кастрюли, двигатель заметно улучшает работу.Сапун, шлангу и ходы в кастрюле чистил. Не помогло. Карбюратор чистый.Значит ли это, что у меня проблемы с двигателем? Компрессия везде - 10.Можно ли что-то сделать (кроме вывода шланги на улицу)?
dersu # 5 февраля 2012 в 05:35 0
Роман в вашем случае похоже на то что канал? вентеляции мотора имменно на холостом ходу не работает его на до чистить На дросельном валу первой камеры со стороны привода имеется текстолитовый подшипник в нём проходит канал вентеляции картера мотора на хх. добратся туда можно только сняв систему рычагов устройство таково что только на закрытой дросельной заслонке открывается канал и пропускает их во впускной колектор мотора тем самым давая возможность мотору нормально дышать.ставится подшипник в
dersu # 12 февраля 2012 в 01:53 0
Малый круг вентиляции картера.?
lacossta # 20 мая 2012 в 06:51 0
почему может не реагировать на винт качества? как на видео хочу? найти горку а ее нет сплошная равнина. сейчас винт качества закручен до конца, а количества завернут до такой степени, что сосет из переходной системы и мб из ГДС. я понимаю что это ни есть гуд, но как исправить? убираю до неустойчивых оборотов количеством, а качеством не регулируется. жиклер хх 42 ставил 41 нет разницы. свечи ужасно черные. что смотреть. как продиагностировать?
lacossta # 21 июня 2012 в 18:51 0
жиклер ставил 41, диафрагма целая. а может быть такое что канал хх забит или закоксовался винт качества. такое часто? встречается на практике?
vladimir # 22 июня 2012 в 04:40 0
погляди посадочное место жика в крышке карба-бывает дефект и не плотное прилегание,соответственно бенз фигачит мимо калибра и затянутый винт? для него не преграда.Ещё вариант худая мембрана ЭМР-судя по жиклёрам я догадываюсь что разговор про солекс.
papertig # 7 июля 2012 в 11:15 0
Ощущение,? что поплавковая камера на высоких оборотах опустошается и медленно заполняется и ХХ растет до оптимального, но почему так происходит не понятно. Раньше на 2107-20 такого не было. Подскажите пожалуйста, может встречались с такой проблемой.
papertig # 30 июля 2012 в 23:36 0
бензонасос перкар? стоит, там вроде немного по-другому, но есть ремкомплект. Все равно буду ставить ЭБН от волги и микропроцессорное зажигание. Это должно решить несколько проблем. Спасибо. Уровень топлива проверю. Все продую.
papertig # 4 сентября 2012 в 15:28 0
Причина устранилась. Полностью перебрал карбюратор, машина стала просто зверь, никаких провалов, набирает скорость как из пушки)))) вот? теперь я доволен...
papertig # 16 сентября 2012 в 13:17 0
Привет. карб 21073 большие диффузоры 24х26, ГТЖ 107.5/120 , ГВЖ 150/135 без шариков, распылитель УН нивский 45, жиклер ХХ 39,камеры отполированы, лишний металл в камерах убран, кулачок УН №4. Изменений практически никаких, кроме второй? камеры. Главное все правильно настроить
nail # 5 октября 2012 в 12:38 0
Роман ( жаль без отчества ) Снимите фильтр , посмотрите с фонариком в диффузоры ,нет ли там чего? аномального .,а именно подкапывание , или подсос воздуха между корпусом др.засл. и корпусом кар-ра .Если да то устранить . А может у двиг-ля есть обильное сапунение ( это не гуд) ,картерные газы душат холостой ход легко .При движении нет а на хх да .Уберите сапун вниз и бутылочку пластиковую и будет все ОК,а отв.в фильтре заглушите пробкой от вина
roman # 17 октября 2012 в 13:31 0
Спасибо за ответ!Не очень понял про пластиковую бутылочку. Что? нужно сделать?И еще, если можно, хотел бы поинтересоваться - когда завожу на горячую, ХХ очень мал - 200-300, и иногда моргает давление масла. Что это?Заранее большое спасибо!
djadja # 19 октября 2012 в 06:54 0
приветствую Наиль. а Вы имеете опыт работы с карбом КЕЙХИН 1.(ауди 80)????
djadja # 2 ноября 2012 в 22:32 0
спасибо. перехожу? в режим ожидания
roman # 11 ноября 2012 в 11:23 0
Наиль, здравствуйте, такой вопрос, скорее всего Вам задавали его много раз, проблема в основном у ваз классики в сырую погоду при утренней заводке, заводится машина отлично, подсос, обороты держит 1.2-1.5 тыщи, и тут через некоторое время обороты падают, начинает? болтыхать двигателем в трубу плюет , как бы подтраивает, что ни делай машина все равно заглохнет, после остановки мотора стоит постоять минуту , две, заводишь, и как ни в чем ни бывало, машина держит стабильные обороты и греется.
becha197 # 24 января 2013 в 01:55 0
Хочется добавить что обороты еще плавают если уровень топлива выше нормы. В этом случае при закрытом? дросселе из диффузора первой камеры время от времени вытекает капля бензина и в такт с этим капаньем гуляют обороты.
nikolaj # 7 марта 2013 в 08:29 0
я бы хотел добавить? что цепь ЭМК не защищена предохранителем, (сгорит блок управления ЭМК при К.З.)
 
 
Мир моторов на EnginesWorld.ru©